公共の船舶では、海水が洗浄に使用され、船内のトイレにポンプで送られます。大小の貿易品はトイレのタンクに集められ、港で処分されます。この目的のために特別な施設があります。船内のトイレには、排泄物とトイレットペーパーのみを置くことができます。boat cleaning service
海水は塩分があっても水です。これで入浴したり、洗濯したり、食器を洗ったりすることができます。石鹸の作用は異なりますが（界面活性剤は泡立ちません）、それでも以前よりも物事をきれいにすることができます。入浴に関して言えば、明らかな欠点は、乾燥すると肌に塩分が付着することです。vessel in-water survey
酸洗いやスカムライン処理は状態に応じて1足あたりの費用がかかります。すべてのクロムおよびステンレス鋼の研磨には、1 フィートあたり 2 の費用がかかります。 Isingglass 処理の価格はパネルあたり 1 ～ 2 です。ビルジの清掃には約 05 ～ 55 ドルの費用がかかります。
ヨットでもボートでも裸足のルールは、チーク材のデッキを傷つけず、汚れた靴底を清潔で輝く床から遠ざけるために作られた古くからの習慣です。一般的に、靴は船室の外に置き、デッキ上でも靴を履きません。hull clean
つまり、淡水ではほとんどの船舶に問題はほとんどありませんが、海水では注意深いメンテナンスが必要です。塩水は淡水よりも最大 10 倍の速さで金属を腐食します。さらに、外洋でのボート遊びは荒れることが多く、より激しい条件に対応できるように設計された船体が必要です。
ボートの掃除方法を考えるときは、以下のものを揃えるとよいでしょう。
シンプル グリーン、パイン ソル、ファブロソなどの万能洗浄液。
カビ汚れ除去剤。
酢。
ビニール クリーナー。
マイクロファイバー クロス。
柔らかい毛ブラシ。
ウォッシュアンドワックス ソープ。
滑り止めデッキ ワックス。
その他のアイテム...
ボートマガジンは、酸化汚れを取り除き、グラスファイバーを以前の光沢に戻すために、強力な切削用コンパウンドを推奨しています。また、フォームパッドで掃除し、最後にパワーバッファーでグラスファイバーを磨くことも推奨しています。
私たちの経験に基づく;毎月洗浄を行う場合、これには 1 人で 5 時間かかるはずです。ただし、ブロンズ スタイルのサービスの場合は 10 時間かかることになります。
船体には通常のブラシを使用し、手で掃除することができます。これを行うには、ボートの周りを泳ぎ、ボートの下に潜って船体ブラシを手に取り、ボートの底から汚れを取り除きます。スクラビススクレーパーを使用すると、作業がはるかに簡単になります。
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